GE IS200DAMDG2A GATE DRIVE ИНТЕРФЕЈС ТАБЛА
Општи информации
| Производство | GE |
| Ставка бр | IS200DAMDG2A |
| Број на член | IS200DAMDG2A |
| Серии | Марко VI |
| Потекло | Соединетите Американски Држави (САД) |
| Димензија | 180*180*30 (мм) |
| Тежина | 0,8 кг |
| Број на царинска тарифа | 85389091 |
| Тип | ИНТЕРФЕЈС ТАБЛА ЗА ПОГОВОР НА ГИТ |
Детални податоци
GE IS200DAMDG2A GATE DRIVE ИНТЕРФЕЈС ТАБЛА
GE IS200DAMDG2A Gate Drive Interface Board е модул што се користи во контролните системи GE Mark VI и Mark VIe за возење и засилување на сигналите што ги контролираат преклопните уреди со голема моќност. Може да се користи во апликации кои вклучуваат инвертери, моторни погони, конвертори на моќност и други електронски системи за напојување.
IS200DAMDG2A го засилува контролниот сигнал од контролниот систем и го претвора во сигнал со повисок напон за придвижување на уредите за напојување како што се IGBT и MOSFET, што е критично за префрлување со голема моќност.
Обезбедува прецизна и навремена контрола на префрлувањето на портата на уредите за напојување. Вградената заштита гарантира дека системот останува безбеден при нормално функционирање и услови на дефект.
IS200DAMDG2A и другите DAMD и DAME плочи се користат за да се обезбеди интерфејс без засилување и без никаков влез на енергија. Плочката DAM се користи за поврзување на колекторските терминали, емитер и портата на IGBT и IS200BPIA интерфејс таблата за персоналните мостови на контролната решетка.
Најчесто поставуваните прашања за производот се како што следува:
-Какви уреди за напојување може да вози IS200DAMDG2A?
Може да придвижува IGBT, MOSFET и тиристори за електронски уреди со висока моќност како што се инвертери, моторни погони и конвертори на моќност.
-Дали таблата е компатибилна со вишок системи?
Може да се користи во непотребни системи за да се обезбеди висока достапност и толеранција на грешки во критичните апликации.
-Кои се придобивките од дијагностиката во реално време во овој модул?
Овозможува итно откривање на дефекти или аномалии во системот, овозможувајќи брза интервенција и намалување на ризикот од оштетување на опремата и непланирано застој.
